Описание
Масса 2-в-1 для нанесения распылением и средство для защиты кузова на основе каучука и синтетических смол,
без содержания асфальтов и битумов. Образует прочное эластичное покрытие, которое защищает элементы
кузова автомобиля от механических повреждений и коррозии. Используется в качестве уплотняющей массы,
снижает вибрации поверхности и действует, как звукоизоляция. Предназначена для защиты пола, порогов,
колесных арок, интерцепторов и других наружных элементов кузова автомобиля от ударов камней, воздействия
воды, соли и масел. Также успешно используется внутри транспортных средств, действуя, как средство защиты
или как звукоизоляционное средство/уплотняющий слой в качестве альтернативы популярным битумным
матам. После его высыхания поверхность можно покрывать любыми типами эмалей.
Доступные цвета: черный.
МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ НА СЛЕДУЮЩИХ ПОВЕРХНОСТЯХ:
•
сталь
•
оцинкованная сталь
•
алюминий (после предварительной изоляции реактивной, наполняющей или эпоксидной грунтовкой)
•
полиэфирные шпатлевки (после предварительной изоляции реактивной, наполняющей или эпоксидной
грунтовкой)
•
эпоксидные грунты
•
реактивные грунтовки
•
двухкомпонентные акриловые грунты
•
пластмассы, за исключением ПЭ, ПТФЭ после предварительного нанесения грунтовки на пластик
•
полиэфирные ламинаты
ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ:
Перед нанесением удалить возможные очаги коррозии.
Обработанную поверхность отшлифовать, очистить от пыли, обезжирить с помощью антисиликоновой или
универсальной смывки и тщательно просушить.
НАНЕСЕНИЕ:
Не наносить на двигатель, коробку передач, элементы выхлопной и тормозной системы
Перед использованием встряхивать баллон с препаратом около 3 минут, чтобы тщательно перемешать
содержимое, сломать защитный колпачок и прикрепить краскопульт непосредственно к аэрозольному
контейнеру. Защитить смежные не предназначенные для покрытия поверхности.
Наносить с помощью краскопульта для густых масс.
•
в качестве средства защиты кузова - расстояние 20-25 см - количество слоев 1-2 -
давление 3 - 6 бар.
•
в качестве массы 2-в-1 - расстояние (3-5 см) - количество слоев 1 - давление 2-4
бар.
Конечный результат структуры можно менять, регулируя давление воздуха, расстояние сопла краскопульта
от покрываемого элемента, а также скорость перемещения краскопульта вдоль покрываемого элемента.
